SiC/SiCима отлична устойчивост на топлина и ще замени суперсплавта в приложението на авиационни двигатели
Високото съотношение на тяга към тегло е целта на усъвършенстваните авиационни двигатели. Въпреки това, с увеличаването на съотношението на тягата към теглото, температурата на входа на турбината продължава да се увеличава и съществуващата система от суперлегирани материали е трудно да отговори на изискванията на усъвършенстваните авиационни двигатели. Например, температурата на входа на турбината на съществуващите двигатели със съотношение на тягата към теглото от ниво 10 е достигнала 1500 ℃, докато средната температура на входа на двигателите с съотношение на тягата към теглото 12~15 ще надхвърли 1800 ℃, което е далеч над работната температура на суперсплави и интерметални съединения.
Понастоящем суперсплавта на базата на никел с най-добра устойчивост на топлина може да достигне само около 1100 ℃. Работната температура на SiC/SiC може да се повиши до 1650 ℃, което се счита за най-идеалният материал за конструкцията на горещия край на авиационни двигатели.
В Европа и Съединените щати и други развити в авиацията страни,SiC/SiCима практическо приложение и масово производство в стационарни части на авиационни двигатели, включително M53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 и други видове военни/граждански авиационни двигатели; Приложението на въртящи се части е все още в етап на разработка и тестване. Основните изследвания в Китай започнаха бавно и има огромна разлика между тях и инженерните приложни изследвания в чужди страни, но също така има постижения.
През януари 2022 г. нов вид композит с керамична матрица е от Северозападния политехнически университет, използващ местни материали за изграждане на диск на турбината на самолетния двигател, като цяло успешно завършване на първия полетен тест, това е и първият път, когато композитен ротор с керамична матрица, оборудван с въздушен полет тестова платформа, но също така и за популяризиране на композитните компоненти с керамична матрица на безпилотния летателен апарат широкомащабно приложение (uav)/дрон.
Време на публикуване: 23 август 2022 г