Превозно средство с водородни горивни клетки

Електрическото превозно средство с горивна клетка се състои главно от горивна клетка, резервоар за съхранение на водород под високо налягане, спомагателен източник на енергия, DC/DC преобразувател, задвижващ двигател и контролер на превозното средство.Предимствата на превозните средства с горивни клетки са: нулеви емисии, никакво замърсяване, пробег, сравним с конвенционалните автомобили, и кратко време за добавяне на гориво (сгъстен водород)

       Горивната клетка е основният източник на енергия за електрическото превозно средство с горивна клетка. Това е ефективно устройство за генериране на енергия, което преобразува химическата енергия на горивото в електрическа енергия директно чрез електрохимична реакция, без да изгаря гориво.Резервоарът за съхранение на водород под високо налягане е устройство за съхранение на газообразен водород, използвано за доставяне на водород към горивните клетки. За да се гарантира, че електрическото превозно средство с горивни клетки има достатъчен пробег с едно зареждане, са необходими множество газови бутилки с високо налягане за съхранение на газообразен водород. Допълнителен източник на захранване Поради различните конструктивни схеми на електрически превозни средства с горивни клетки, използваният допълнителен източник на захранване също е различен, може да се използва батерия, устройство за съхранение на енергия с маховик или кондензатор със супер капацитет заедно, за да образуват двойна или множествена захранваща система. Основната функция на DC/DC преобразувателя е да регулира изходното напрежение на горивната клетка, да регулира разпределението на енергията на превозното средство и да стабилизира напрежението на DC шината на превозното средство. Специфичният избор на задвижващ двигател за електрически превозни средства с горивни клетки трябва да се комбинира с целите за развитие на превозното средство и характеристиките на двигателя трябва да се разглеждат цялостно. Контролер на превозното средство Контролерът на превозното средство е „мозъкът“ на електрическите превозни средства с горивни клетки. От една страна, той получава необходимата информация от водача (като превключвател за запалване, педал на газта, педал на спирачката, информация за предавките и т.н.), за да реализира контрол на работното състояние на превозното средство; От друга страна, въз основа на действителните работни условия на обратната връзка (като скорост, спиране, скорост на двигателя и т.н.) и състоянието на енергийната система (напрежение и ток на горивната клетка и захранващата батерия и т.н.), разпределението на енергията се настройва и контролира в съответствие с предварително съгласуваната стратегия за многоенергиен контрол.