Кампанія First Hydrogen, якая базуецца ў Ванкуверы, Канада, 17 красавіка прадставіла свой першы аўтафургон з нулявымі выкідамі, яшчэ адзін прыклад таго, як яна вывучае альтэрнатыўныя віды паліва для розных мадэляў.Як бачыце, гэты фургон распрацаваны з прасторнымі спальнымі зонамі, вялікім пярэднім шклом і выдатным дарожным прасветам, у той час як прыярытэт надае камфорту і вопыту кіроўцы.
Распрацаваны ў супрацоўніцтве з EDAG, вядучай сусветнай фірмай па распрацоўцы транспартных сродкаў, гэты запуск абапіраецца на другі пакаленне лёгкага камерцыйнага аўтамабіля First Hydrogen (LCVS), які таксама распрацоўвае мадэлі прычэпаў і грузавых аўтамабіляў з лябёдкай і магчымасцямі буксіроўкі.
Першы лёгкі камерцыйны аўтамабіль Hydrogen другога пакалення
Мадэль сілкуецца ад вадародных паліўных элементаў, якія могуць прапанаваць большы запас ходу і большую карысную нагрузку, чым супастаўныя звычайныя электрамабілі з акумулятарнымі батарэямі, што робіць яе больш прывабнай для рынку фургонаў. Звычайна фургоны едуць на вялікія адлегласці і знаходзяцца далёка ад запраўкі або зараднай станцыі ў пустыні, таму вялікая далёкасць становіцца вельмі важнай характарыстыкай фургона. Запраўка вадародных паліўных элементаў (FCEV) займае ўсяго некалькі хвілін, прыкладна столькі ж, колькі звычайнага бензінавага або дызельнага аўтамабіля, у той час як зарадка электрамабіля займае некалькі гадзін, што перашкаджае свабодзе, якой патрабуе жыццё аўтафургона. Акрамя таго, бытавая электрычнасць у аўтафургонах, такіх як халадзільнікі, кандыцыянеры, пліты, таксама можа быць вырашана вадароднымі паліўнымі элементамі. Чыста электрычныя транспартныя сродкі патрабуюць больш энергіі, таму ім патрэбна больш акумулятараў для харчавання транспартнага сродку, што павялічвае агульную вагу транспартнага сродку і хутчэй расходуе энергію акумулятара, але вадародныя паліўныя элементы гэтай праблемы не маюць.
Рынак фургонаў захаваў значную дынаміку росту на працягу апошніх некалькіх гадоў, пры гэтым паўночнаамерыканскі рынак дасягнуў 56,29 мільярда долараў у 2022 годзе і, паводле прагнозаў, дасягне 107,6 мільярда долараў да 2032 года. Еўрапейскі рынак таксама хутка расце: у 2021 годзе было прададзена 260 000 новых аўтамабіляў. і попыт працягне расці ў 2022 і 2023 гадах. Такім чынам, First Hydrogen кажа, што гэта упэўнены ў галіны і бачыць магчымасці для вадародных аўтамабіляў для падтрымкі расце рынку аўтадамоў і працы з прамысловасцю для дасягнення нулявых выкідаў.
Час публікацыі: 24 красавіка 2023 г