تسلا: طاقة الهيدروجين مادة لا غنى عنها في الصناعة

"الخطة الكبرى" هي استراتيجية مهمة لشركة تسلا. في السابق، أصدرت تسلا "الخطة الكبرى 1" و"الخطة الكبرى 2" في أغسطس 2006 ويوليو 2016، والتي غطت بشكل أساسي السيارات الكهربائية، والقيادة الذاتية، والطاقة الشمسية، وما إلى ذلك. وقد تم تحقيق معظم الخطط الإستراتيجية المذكورة أعلاه.

وتلتزم الخطة الثالثة باقتصاد الطاقة المستدامة مع أهداف عددية لتحقيق ذلك: 240 تيراواط ساعة من التخزين، و30 تيراواط من الكهرباء المتجددة، و10 تريليون دولار من الاستثمار في التصنيع، ونصف الاقتصاد في استهلاك الوقود في الطاقة، وأقل من 0.2% من الأراضي، 10٪ من الناتج المحلي الإجمالي العالمي في عام 2022، والتغلب على جميع تحديات الموارد.

تعد شركة Tesla أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم، وقد حققت مبيعاتها من السيارات الكهربائية النقية أداءً جيدًا. قبل ذلك، كان الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، متشككًا بشدة بشأن خلايا وقود الهيدروجين والهيدروجين، وأعرب علنًا عن وجهة نظره بشأن "تراجع" تطوير الهيدروجين على عدد من المنصات الاجتماعية.

في وقت سابق، سخر ماسك من مصطلح "خلية الوقود" ووصفها بأنها "خلية كذبة" في حدث بعد الإعلان عن خلية وقود الهيدروجين ميراي من تويوتا. وقود الهيدروجين مناسب للصواريخ، ولكن ليس للسيارات.

في عام 2021، دعم ماسك الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن هربرت ديس عندما انتقد الهيدروجين على تويتر.

في 1 أبريل 2022، غرد ماسك قائلاً إن شركة تسلا ستتحول من الكهرباء إلى الهيدروجين في عام 2024 وستطلق خلية وقود الهيدروجين Model H - في الواقع، نكتة ماسك في يوم كذبة أبريل، تسخر مرة أخرى من تطوير الهيدروجين.

وفي مقابلة مع صحيفة فايننشال تايمز في 10 مايو 2022، قال ماسك: "الهيدروجين هو أغبى فكرة لاستخدامه كمخزن للطاقة"، مضيفًا أن "الهيدروجين ليس طريقة جيدة لتخزين الطاقة".

لم يكن لدى تسلا منذ فترة طويلة أي خطط للاستثمار في مركبات خلايا وقود الهيدروجين. في مارس 2023، أدرجت تسلا المحتوى المتعلق بالهيدروجين في "الخطة الكبرى 3" التي تركز على تطوير خطة اقتصاد الطاقة المستدامة، والتي كشفت أن ماسك وتسلا أدركا الدور المهم للهيدروجين في تحويل الطاقة ودعما تطوير الهيدروجين الأخضر.

في الوقت الحاضر، تتطور بسرعة مركبات خلايا وقود الهيدروجين العالمية والبنية التحتية الداعمة والسلسلة الصناعية بأكملها. وفقًا للإحصاءات الأولية لتحالف الطاقة الهيدروجينية الصيني، بحلول نهاية عام 2022، وصل إجمالي عدد المركبات التي تعمل بخلايا الوقود في الدول الكبرى في العالم إلى 67315، مع نمو سنوي قدره 36.3٪. وارتفع عدد المركبات التي تعمل بخلايا الوقود من 826 في عام 2015 إلى 67488 في عام 2022. وفي السنوات الخمس الماضية، وصل معدل النمو المركب السنوي إلى 52.97%، وهو في حالة نمو مستقر. وفي عام 2022، وصل حجم مبيعات المركبات التي تعمل بخلايا الوقود في الدول الكبرى إلى 17921، بزيادة 9.9 في المائة على أساس سنوي.

وعلى عكس تفكير ماسك، تصف وكالة الطاقة الدولية الهيدروجين بأنه "حامل طاقة متعدد الوظائف" مع مجموعة واسعة من التطبيقات، بما في ذلك التطبيقات الصناعية وتطبيقات النقل. وفي عام 2019، قالت وكالة الطاقة الدولية إن الهيدروجين هو أحد الخيارات الرائدة لتخزين الطاقة المتجددة، ووعدت بأن يكون الخيار الأقل تكلفة لتخزين الكهرباء لأيام أو أسابيع أو حتى أشهر. وأضافت وكالة الطاقة الدولية أن كلا من الوقود الهيدروجيني والوقود المعتمد على الهيدروجين يمكن أن ينقل الطاقة المتجددة لمسافات طويلة.

بالإضافة إلى ذلك، تظهر المعلومات العامة أنه حتى الآن، دخلت جميع شركات السيارات العشر الكبرى ذات الحصة السوقية العالمية سوق مركبات خلايا وقود الهيدروجين، مما فتح تخطيط أعمال خلايا وقود الهيدروجين. في الوقت الحاضر، على الرغم من أن تسلا لا تزال تقول إنه لا ينبغي استخدام الهيدروجين في السيارات، فإن أكبر 10 شركات سيارات في العالم من حيث المبيعات تنشر جميعها أعمال خلايا وقود الهيدروجين، مما يعني أنه تم الاعتراف بالطاقة الهيدروجينية كمجال للتنمية في قطاع النقل. .

ذات صلة: ما هي الآثار المترتبة على تصميم أفضل 10 سيارات مبيعًا لحلبات سباق الهيدروجين؟

وبشكل عام، تعتبر شركة الهيدروجين إحدى شركات السيارات الرائدة في العالم التي اختارت مسار المستقبل. في الوقت الحاضر، يدفع إصلاح هيكل الطاقة سلسلة صناعة الطاقة الهيدروجينية العالمية للشروع في مرحلة أوسع. في المستقبل، مع النضج المستمر وتصنيع تكنولوجيا خلايا الوقود، والنمو السريع للطلب النهائي، والتوسع المستمر في إنتاج المؤسسات وحجم التسويق، والنضج المستمر لسلسلة التوريد الأولية والمنافسة المستمرة للمشاركين في السوق، التكلفة و سوف ينخفض ​​سعر خلايا الوقود بسرعة. واليوم، عندما يتم الدعوة إلى التنمية المستدامة، فإن الطاقة الهيدروجينية، وهي طاقة نظيفة، سيكون لها سوق أوسع. ومن المحتم أن يكون التطبيق المستقبلي للطاقة الجديدة متعدد المستويات، وستستمر مركبات الطاقة الهيدروجينية في تسريع وتيرة التنمية.