ويحدد مشروع قانون الترخيص الثاني طريقة لحساب انبعاثات غازات الدفيئة خلال دورة الحياة من الوقود المتجدد من مصادر غير بيولوجية. يأخذ هذا النهج في الاعتبار انبعاثات غازات الدفيئة طوال دورة حياة الوقود، بما في ذلك الانبعاثات الأولية، والانبعاثات المرتبطة بالحصول على الكهرباء من الشبكة، ومعالجة ونقل هذا الوقود إلى المستهلك النهائي. توضح الطريقة أيضًا طرق المشاركة في إنتاج انبعاثات غازات الدفيئة من الهيدروجين المتجدد أو مشتقاته في المنشآت التي تنتج الوقود الأحفوري.
وتقول المفوضية الأوروبية إن RFNBO لن يتم احتسابه ضمن هدف الطاقة المتجددة للاتحاد الأوروبي إلا إذا قلل من انبعاثات الغازات الدفيئة بأكثر من 70 بالمائة مقارنة بالوقود الأحفوري، وهو نفس معيار الهيدروجين المتجدد المطبق على إنتاج الكتلة الحيوية.
بالإضافة إلى ذلك، يبدو أنه تم التوصل إلى حل وسط بشأن ما إذا كان سيتم تصنيف الهيدروكربونات المنخفضة (الهيدروجين الذي تنتجه الطاقة النووية أو ربما من الوقود الأحفوري الذي يمكن احتجاز الكربون أو تخزينه) على أنها هيدروجين متجدد، مع حكم منفصل بشأن الهيدروكربونات المنخفضة بحلول نهاية العام. 2024، بحسب مذكرة الهيئة المرافقة لمشروع قانون الترخيص. وفقًا لاقتراح المفوضية، بحلول 31 ديسمبر 2024، سينص الاتحاد الأوروبي في قانونه التمكيني على طرق لتقييم الحد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي الناتجة عن الوقود منخفض الكربون.
وقت النشر: 21 فبراير 2023