የሃይድሮጂን ነዳጅ ሕዋስ ተሽከርካሪ መርህ ምንድን ነው?

የነዳጅ ሴል የኃይል ማመንጫ መሳሪያ አይነት ነው፣ እሱም በነዳጅ ውስጥ ያለውን የኬሚካል ሃይልን በኦክሲጅን ወይም በሌሎች ኦክሲዳንቶች ምላሽ ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀይር። በጣም የተለመደው ነዳጅ ሃይድሮጂን ነው, ይህም የውሃ ኤሌክትሮላይዜሽን ወደ ሃይድሮጂን እና ኦክሲጅን የተገላቢጦሽ ምላሽ እንደሆነ ሊረዳ ይችላል.

ከሮኬት በተለየ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል በሃይድሮጅን እና በኦክስጅን ማቃጠል የእንቅስቃሴ ሃይል አያመነጭም ነገር ግን የጊብስ ነፃ ሃይልን በሃይድሮጂን ውስጥ በካታሊቲክ መሳሪያ ይለቃል። የሥራው መርህ ሃይድሮጂን ወደ ኤሌክትሮኖች እና ሃይድሮጂን ions (ፕሮቶኖች) በነዳጅ ሴል አወንታዊ ኤሌክትሮድ ውስጥ ባለው ማነቃቂያ (በተለምዶ ፕላቲኒየም) በኩል መበላሸቱ ነው። ፕሮቶኖች በፕሮቶን ልውውጥ ሽፋን በኩል ወደ አሉታዊ ኤሌክትሮዶች ይደርሳሉ እና ከኦክስጂን ጋር ምላሽ በመስጠት ውሃ እና ሙቀት ይፈጥራሉ። ተጓዳኝ ኤሌክትሮኖች የኤሌክትሪክ ኃይልን ለማመንጨት ከአዎንታዊ ኤሌክትሮዶች ወደ አሉታዊ ኤሌክትሮዶች በውጫዊ ዑደት ውስጥ ይፈስሳሉ. ለነዳጅ ሞተር 40% ያህል የሙቀት ብቃት ማነቆ የለውም ፣ እና የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ውጤታማነት በቀላሉ ከ 60% በላይ ሊደርስ ይችላል።

ከጥቂት አመታት በፊት የሃይድሮጅን ኢነርጂ በዜሮ ብክለት፣ በታዳሽ ሃይል፣ በፈጣን ሃይድሮጂንዜሽን፣ ሙሉ ክልል እና በመሳሰሉት ጥቅሞቹ የአዳዲስ ሃይል ተሽከርካሪዎች “የመጨረሻው ቅርፅ” በመባል ይታወቃል። ይሁን እንጂ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ቴክኒካል ንድፈ ሐሳብ ፍጹም ነው, ነገር ግን የኢንዱስትሪ እድገት በቁም ነገር ወደ ኋላ ነው. የማስተዋወቂያው አንዱ ትልቁ ተግዳሮት የዋጋ ቁጥጥር ነው። ይህ የተሽከርካሪውን ዋጋ ብቻ ሳይሆን የሃይድሮጅን ምርት እና የማከማቻ ዋጋንም ያካትታል.

የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎች ልማት እንደ ሃይድሮጂን ምርት ፣ ሃይድሮጂን ማከማቻ ፣ ሃይድሮጂን መጓጓዣ እና ሃይድሮጂን የመሳሰሉ የሃይድሮጂን ነዳጅ መሠረተ ልማት ግንባታ ላይ የተመሠረተ ነው። ከንጹህ ትራሞች በተለየ, በቤት ውስጥ ወይም በኩባንያው ውስጥ ቀስ ብሎ ሊሞሉ ይችላሉ, የሃይድሮጂን ተሽከርካሪዎች በሃይድሮጂን ጣቢያ ላይ ብቻ ሊሞሉ ይችላሉ, ስለዚህ የኃይል መሙያ ጣቢያው ፍላጎት በጣም አስቸኳይ ነው. የተሟላ የሃይድሮጂን አውታር ከሌለ የሃይድሮጂን ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማት የማይቻል ነው.