ቴስላ 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር የሚረዝመውን አዲስ ባትሪ ሊያመጣ ነው።

የውጭ ሚዲያዎች እንደዘገቡት የቴስላ የባትሪ ጥናት አጋር ጄፍ ዳህን ላብራቶሪ በቅርቡ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች ላይ ያተኮረ ወረቀት ያሳተመ ሲሆን ይህም ከ1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር በላይ የሚረዝመውን ባትሪ እና በራስ ሰር የሚነዳውን ባትሪ ተወያይቷል። ታክሲ (Robotaxi) ወሳኝ ሚና ይጫወታል. በ2020፣ ቴስላ ይህን አዲስ የባትሪ ሞጁል ያስጀምራል።

ቀደም ሲል የቴስላ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ኢሎን ማስክ እንዳመለከቱት በራስ የሚነዳ ታክሲ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እነዚህ ተሽከርካሪዎች በቂ ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታዎችን ለመፍጠር ዘላቂ ባህሪያት ሊኖራቸው ይገባል. ማስክ እንዳሉት አብዛኞቹ ተሽከርካሪዎች በዚህ ደረጃ 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር የተግባር ኢላማዎችን ታሳቢ በማድረግ የተሸከርካሪ ድራይቭ ክፍሎችን ዲዛይን፣ሙከራ እና ማረጋገጥን ጨምሮ ሁሉም 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር የሚሸፍኑትን 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትሮች የሚሸፍኑ ቢሆንም በእርግጥ አብዛኞቹ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የባትሪ ዕድሜ 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ሊደርስ አይችልም.
እ.ኤ.አ. በ 2019 ቀደም ብሎ ማስክ ​​የኩባንያው የአሁኑ ቴስላ ሞዴል 3 ፣ ሰውነቱ እና ድራይቭ ስርዓቱ 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ሊደርስ እንደሚችል ጠቁሟል ፣ ነገር ግን የባትሪው ሞጁል የአገልግሎት ሕይወት 480,000-800,000 ኪ.ሜ ብቻ ነው ። መካከል።

የቴስላ የባትሪ ምርምር ቡድን በአዳዲስ ባትሪዎች ላይ ብዙ ሙከራዎችን አድርጓል እና የባትሪውን የአፈጻጸም ውድቀት መንስኤ ለማወቅ የተለያዩ ዘዴዎችን ተጠቅሟል። አዲሱ ባትሪ ቢትስራ የሚጠቀመውን ባትሪ ቆይታ ከሁለት እስከ ሶስት እንደሚያሳድገው ተነግሯል። በተጨማሪም, በ 40 ዲግሪ ሴልሺየስ እጅግ በጣም ከፍተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ እንኳን, ባትሪው 4000 ቻርጅ እና ፈሳሽ ዑደቶችን ማጠናቀቅ ይችላል. በተጨማሪም የቴስላ ባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴ ከተገጠመ በአዲሱ ባትሪ የሚጠናቀቁ የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ዑደቶች ቁጥር ከ6,000 ጊዜ በላይ ይጨምራል። ስለዚህ, ጥሩ የባትሪ ጥቅል በቀላሉ ወደ 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር የአገልግሎት ህይወት ወደፊት ይደርሳል.
በራስ የሚነዳ ታክሲ ከተጀመረ በኋላ ተሽከርካሪው በመንገዱ ዙሪያ ይጓዛል፣ ስለዚህ ወደ 100% የሚጠጋ ክፍያ እና የመልቀቂያ ዑደት መደበኛ ይሆናል። ለወደፊት በተጓዥነት ጉዞ፣ ራስን በራስ የማሽከርከር እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዋና ዋናዎቹ ይሆናሉ። የባትሪው የአገልግሎት ዘመን 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ሊደርስ ከቻለ የሥራ ማስኬጃ ወጪውን ይቀንሳል፣ የአጠቃቀም ጊዜም ይረዝማል። ብዙም ሳይቆይ ሚዲያው ቴስላ የራሱን የባትሪ ማምረቻ መስመር ለመስራት እየሞከረ እንደሆነ ዘግቦ ነበር፣ እና ከባትሪ ተመራማሪ ቡድን አዲስ ወረቀት መውጣቱን ተከትሎ ቴስላ በቅርቡ ረጅም የአገልግሎት ዘመን ያለው ባትሪ ያመርታል።