የኖቤል ሽልማት አሸናፊ አኪራ ዮሺኖ፡ የሊቲየም ባትሪ አሁንም የባትሪውን ኢንዱስትሪ በአስር አመታት ውስጥ ይቆጣጠራል

[ለወደፊቱ የሊቲየም ባትሪዎች የኃይል ጥንካሬ ከአሁኑ ከ 1.5 እጥፍ እስከ 2 እጥፍ ሊደርስ ይችላል, ይህም ማለት ባትሪዎቹ ትንሽ ይሆናሉ. ]
[የሊቲየም-አዮን የባትሪ ወጪ ቅነሳ ክልል ቢበዛ በ10% እና 30% መካከል ነው። ዋጋውን በግማሽ መቀነስ አስቸጋሪ ነው. ]
ከስማርት ፎኖች እስከ ኤሌክትሪክ መኪኖች የባትሪ ቴክኖሎጂ ቀስ በቀስ ወደ እያንዳንዱ የህይወት ዘርፍ እየገባ ነው። ስለዚህ, የወደፊት ባትሪው በየትኛው አቅጣጫ ይዘጋጃል እና በህብረተሰቡ ላይ ምን ለውጦችን ያመጣል? እነዚህን ጥያቄዎች ግምት ውስጥ በማስገባት የመጀመርያው የፋይናንሺያል ዘጋቢ በዚህ አመት በኬሚስትሪ የኖቤል ተሸላሚ የሆነውን ጃፓናዊቱን ሳይንቲስት አኪራ ዮሺኖን ቃለ መጠይቅ አድርጓል።
በዮሺኖ አስተያየት፣ በሚቀጥሉት 10 ዓመታት ውስጥ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አሁንም የባትሪውን ኢንዱስትሪ ይቆጣጠራሉ። እንደ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ እና የነገሮች ኢንተርኔት ያሉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ማዳበር በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አተገባበር ላይ "የማይታሰቡ" ለውጦችን ያመጣል።
የማይታሰብ ለውጥ
ዮሺኖ "ተንቀሳቃሽ" የሚለውን ቃል ሲያውቅ ህብረተሰቡ አዲስ ባትሪ እንደሚያስፈልገው ተገነዘበ. እ.ኤ.አ. በ 1983 በዓለም የመጀመሪያው የሊቲየም ባትሪ በጃፓን ተወለደ። ዮሺኖ አኪራ በአለም የመጀመሪያ የሆነውን ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ያመረተ ሲሆን ወደፊትም በስማርት ፎኖች እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውሉ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን በማዘጋጀት የላቀ አስተዋፅኦ ያደርጋል።
ባለፈው ወር አኪራ ዮሺኖ ከፋይናንሺያል ጋዜጠኛ ቁጥር 1 ጋር ባደረገው ልዩ ቃለ ምልልስ የኖቤል ሽልማት ማግኘቱን ካወቀ በኋላ “እውነተኛ ስሜት የለውም” ብሏል። “ሙሉ ቃለ-መጠይቆቹ በኋላ በጣም ስራ እንድበዛ አድርገውኛል፣ እና በጣም ደስተኛ መሆን አልቻልኩም። አኪራ ዮሺኖ ተናግሯል። ነገር ግን በታህሳስ ወር ሽልማቶችን የሚቀበሉበት ቀን እየተቃረበ ሲመጣ የሽልማቱ እውነታ እየጠነከረ መጥቷል ።
ባለፉት 30 ዓመታት ውስጥ 27 የጃፓን ወይም የጃፓን ምሁራን በኬሚስትሪ የኖቤል ሽልማት አሸንፈዋል ነገርግን ከመካከላቸው አኪራ ዮሺኖን ጨምሮ ሁለቱ ብቻ በኮርፖሬት ተመራማሪነት ሽልማቶችን አግኝተዋል። "በጃፓን ከምርምር ተቋማት እና ዩኒቨርሲቲዎች የተውጣጡ ተመራማሪዎች በአጠቃላይ ሽልማቶችን ይቀበላሉ, እና በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ ጥቂት የኮርፖሬት ተመራማሪዎች ሽልማቶችን አግኝተዋል." አኪራ ዮሺኖ ለመጀመሪያው የፋይናንሺያል ጋዜጠኛ ተናግሯል። ከኢንዱስትሪው የሚጠበቀውንም አጽንኦት ሰጥቷል። በኩባንያው ውስጥ ብዙ የኖቤል ደረጃ ምርምር እንዳለ ያምናል ነገር ግን የጃፓን ኢንዱስትሪ አመራሩን እና ቅልጥፍናን ማሻሻል አለበት.
ዮሺኖ አኪራ እንደ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ እና የነገሮች ኢንተርኔት ያሉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ማሳደግ በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የመተግበር ተስፋ ላይ “የማይታሰቡ” ለውጦችን እንደሚያመጣ ያምናል። ለምሳሌ የሶፍትዌር መሻሻል የባትሪ ዲዛይን ሂደትን እና አዳዲስ ቁሳቁሶችን ማምረት ያፋጥናል, እና የባትሪውን አጠቃቀም ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል, ይህም ባትሪው በጥሩ ሁኔታ ውስጥ እንዲጠቀም ያስችለዋል.
ዮሺኖ አኪራ የአለም የአየር ንብረት ለውጥ ጉዳዮችን ለመፍታት በሚያደርገው ጥናት የሚያበረክተው አስተዋፅኦ በጣም ያሳስበዋል። ለመጀመሪያው የፋይናንሺያል ጋዜጠኛ የተሸለመው በሁለት ምክንያቶች እንደሆነ ተናግሯል። የመጀመሪያው ብልጥ የሞባይል ማህበረሰብ እድገት አስተዋጽኦ ማድረግ ነው; ሁለተኛው ዓለም አቀፍ አካባቢን ለመጠበቅ አስፈላጊ ዘዴን ማቅረብ ነው. "ለአካባቢ ጥበቃ ያለው አስተዋፅዖ ከጊዜ ወደ ጊዜ ይበልጥ ግልጽ ይሆናል. በተመሳሳይ ጊዜ ይህ በጣም ጥሩ የንግድ ሥራ ዕድል ነው ። " አኪራ ዮሺኖ ለፋይናንሺያል ዘጋቢ ተናግሯል።
ዮሺኖ አኪራ በሜይጆ ዩኒቨርሲቲ በፕሮፌሰርነት በሰጡበት ወቅት ለተማሪዎች እንደተናገሩት ህዝቡ ታዳሽ ሃይልን እና ባትሪዎችን ለአለም ሙቀት መጨመር የሚጠብቀውን ከፍተኛ ግምት ከግምት ውስጥ በማስገባት በአካባቢ ጉዳዮች ላይ ሀሳቦችን ጨምሮ የራሱን መረጃ ይሰጣል ። ”
የባትሪውን ኢንዱስትሪ የሚቆጣጠረው ማን ነው።
የባትሪ ቴክኖሎጂ እድገት የኢነርጂ አብዮት አስነስቷል። ከስማርት ስልኮች እስከ ኤሌክትሪክ መኪኖች የባትሪ ቴክኖሎጂ በሁሉም ቦታ የሚገኝ ሲሆን ሁሉንም የሰዎችን ህይወት ይለውጣል። የወደፊቱ ባትሪ የበለጠ ኃይለኛ እና ዝቅተኛ ዋጋ እንደሚሆን በእያንዳንዳችን ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል.
በአሁኑ ጊዜ ኢንዱስትሪው የባትሪውን የኃይል መጠን በመጨመር የባትሪውን ደህንነት ለማሻሻል ቁርጠኛ ነው. የባትሪ አፈጻጸም መሻሻል የአየር ንብረት ለውጥን በታዳሽ ሃይል በመጠቀም ለመፍታት ይረዳል።
በዮሺኖ አስተያየት በሚቀጥሉት 10 ዓመታት ውስጥ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የባትሪውን ኢንዱስትሪ ይቆጣጠራሉ ነገር ግን የአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ልማት እና እድገት የኢንዱስትሪውን ግምት እና ተስፋ ማጠናከሩን ይቀጥላል ። ዮሺኖ አኪራ ለፈርስት ቢዝነስ ኒውስ እንደተናገረው ወደፊት የሊቲየም ባትሪዎች የሃይል መጠጋጋት ከአሁኑ ከ1.5 እጥፍ እስከ 2 እጥፍ ሊደርስ ይችላል ይህም ማለት ባትሪው እየቀነሰ ይሄዳል። "ይህ ቁሳቁሱን ይቀንሳል እና ወጪውን ይቀንሳል, ነገር ግን በእቃው ላይ ከፍተኛ ቅናሽ አይደረግም." እሱም “የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ዋጋ መቀነስ ቢበዛ ከ10% እስከ 30% ነው። ዋጋውን በግማሽ መቀነስ መፈለግ የበለጠ ከባድ ነው። ”
የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ወደፊት በፍጥነት ይከፍላሉ? በምላሹ አኪራ ዮሺኖ የሞባይል ስልክ ከ5-10 ደቂቃዎች ውስጥ ሞልቷል, ይህም በቤተ ሙከራ ውስጥ ተገኝቷል. ነገር ግን ፈጣን ባትሪ መሙላት ኃይለኛ ቮልቴጅ ያስፈልገዋል, ይህም የባትሪውን ህይወት ይነካል. በእውነታው ውስጥ በብዙ ሁኔታዎች ሰዎች በተለይ በፍጥነት ማስከፈል ላያስፈልጋቸው ይችላል።
ከቀደምት የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች፣ የኒኬል-ሜታል ሃይድሬድ ባትሪዎች እንደ ቶዮታ ያሉ የጃፓን ኩባንያዎች ዋና ምንጭ፣ ቴስላ ሮስተር በ2008 ጥቅም ላይ ከዋሉት ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ድረስ፣ ባህላዊ ፈሳሽ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የሃይል ባትሪውን ተቆጣጥረውታል። ለአሥር ዓመታት ገበያ. ወደፊት፣ በሃይል ጥግግት እና በደህንነት መስፈርቶች እና በባህላዊ የሊቲየም-አዮን የባትሪ ቴክኖሎጂ መካከል ያለው ተቃርኖ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጎላ ይሄዳል።
ከባህር ማዶ ኩባንያዎች ለሙከራዎች እና ለጠንካራ-ግዛት የባትሪ ምርቶች ምላሽ ሲሰጥ አኪራ ዮሺኖ “ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች የወደፊት አቅጣጫን የሚወክሉ ይመስለኛል፣ እና አሁንም ለመሻሻል ብዙ ቦታ አለ። በቅርቡ አዲስ እድገትን ለማየት ተስፋ አደርጋለሁ።
በተጨማሪም ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች በቴክኖሎጂ ከሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ጋር ተመሳሳይነት አላቸው. "በቴክኖሎጂ መሻሻል የሊቲየም ion የመዋኛ ፍጥነት አሁን ካለው ፍጥነት ወደ 4 እጥፍ ገደማ ሊደርስ ይችላል።" አኪራ ዮሺኖ ለመጀመሪያው ቢዝነስ ዜና ለጋዜጠኛ ተናግሯል።
ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ጠንካራ-ግዛት ኤሌክትሮላይቶችን የሚጠቀሙ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ናቸው። ጠንካራ-ግዛት ኤሌክትሮላይቶች በባህላዊ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ውስጥ ሊፈነዱ የሚችሉትን ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይቶችን ስለሚተኩ ይህ ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ እና ከፍተኛ የደህንነት አፈፃፀም ሁለቱን ዋና ችግሮች ይፈታል። ጠንካራ-ግዛት ኤሌክትሮላይቶች በተመሳሳይ ኃይል ጥቅም ላይ ይውላሉ ኤሌክትሮላይቱን የሚተካው ባትሪ ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ አለው, በተመሳሳይ ጊዜ የበለጠ ኃይል እና ረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም የሚቀጥለው ትውልድ የሊቲየም ባትሪዎች የእድገት አዝማሚያ ነው.
ነገር ግን ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ወጪን በመቀነስ፣ የጠንካራ ኤሌክትሮላይቶችን ደህንነት ማሻሻል፣ እና በሚሞሉበት እና በሚሞሉበት ጊዜ በኤሌክትሮዶች እና በኤሌክትሮላይቶች መካከል ያለውን ግንኙነት የመጠበቅን የመሳሰሉ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል። በአሁኑ ወቅት፣ ብዙ ዓለም አቀፍ ግዙፍ የመኪና ኩባንያዎች ለጠንካራ ግዛት ባትሪዎች በ R & D ላይ ከፍተኛ ኢንቨስት በማድረግ ላይ ናቸው። ለምሳሌ, ቶዮታ ጠንካራ-ግዛት ባትሪ እየሰራ ነው, ነገር ግን ወጪው አልተገለጸም. የምርምር ተቋማት እ.ኤ.አ. በ 2030 ፣ የአለምአቀፍ ጠንካራ-ግዛት የባትሪ ፍላጎት ወደ 500 GWh ሊጠጋ ይጠበቃል።
ከአኪራ ዮሺኖ ጋር የኖቤል ሽልማትን የተጋሩት ፕሮፌሰር ዊቲንሃም እንደ ስማርት ፎን ባሉ አነስተኛ ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ውስጥ ድፍን-ግዛት ባትሪዎች የመጀመሪያው ሊሆኑ ይችላሉ። ምክንያቱም በትላልቅ ስርዓቶች አተገባበር ላይ አሁንም ትልቅ ችግሮች አሉ። ፕሮፌሰር ዊቲንግሃም ተናግረዋል።