የሲሲ/ሲሲ የመተግበሪያ መስኮች

ሲሲ/ሲሲእጅግ በጣም ጥሩ ሙቀትን የመቋቋም ችሎታ ያለው እና በኤሮ-ሞተር አተገባበር ውስጥ ሱፐርአሎይን ይተካል።

ከፍተኛ ግፊት-ወደ-ክብደት ጥምርታ የላቀ የኤሮ-ሞተሮች ግብ ነው። ነገር ግን ከግፊት-ወደ-ክብደት ጥምርታ መጨመር ጋር የተርባይን መግቢያ ሙቀት እየጨመረ ይሄዳል, እና አሁን ያለው የሱፐርሎይ ማቴሪያል ስርዓት የላቀ የአየር ሞተሮች መስፈርቶችን ለማሟላት አስቸጋሪ ነው. ለምሳሌ የነባር ሞተሮች የተርባይን ማስገቢያ ሙቀት ከግፊት ወደ ክብደት ሬሾ 10 ደረጃ 1500 ℃ ደርሷል ፣ ከ12 ~ 15 ከመግፋት ወደ ክብደት ሬሾ ያላቸው ሞተሮች አማካይ የሙቀት መጠን ከ 1800 ℃ በላይ ይሆናል ፣ ይህም ማለት ነው ። ከሱፐርአሎይ እና ኢንተርሜታል ውህዶች የአገልግሎት ሙቀት በጣም ርቋል.

በአሁኑ ጊዜ በኒኬል ላይ የተመሰረተው እጅግ በጣም ጥሩ የሙቀት መቋቋም ችሎታ ያለው 1100 ℃ ብቻ ሊደርስ ይችላል. የሲሲ/ሲሲ አገልግሎት የሙቀት መጠን ወደ 1650 ℃ ሊጨምር ይችላል፣ ይህም እንደ እጅግ በጣም ጥሩ የኤሮ-ሞተር ሙቅ መጨረሻ መዋቅር ቁሳቁስ ተደርጎ ይቆጠራል።

በአውሮፓ እና በአሜሪካ እና በሌሎች አቪዬሽን ያደጉ አገሮች.ሲሲ/ሲሲM53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 እና ሌሎች ወታደራዊ / ሲቪል ኤሮ-ሞተሮች ጨምሮ ኤሮ-ሞተር የማይንቀሳቀስ ክፍሎች ውስጥ ተግባራዊ መተግበሪያ እና የጅምላ ምርት ቆይቷል; የማዞሪያ ክፍሎችን መተግበሩ አሁንም በእድገት እና በፈተና ደረጃ ላይ ነው. በቻይና ውስጥ ያለው መሠረታዊ ምርምር ቀስ በቀስ የጀመረ ሲሆን በእሱ እና በምህንድስና የውጭ ሀገር ምርምር መካከል ትልቅ ክፍተት አለ, ነገር ግን ስኬቶችን አስመዝግቧል.

እ.ኤ.አ. በጃንዋሪ 2022 አዲስ ዓይነት የሴራሚክ ማትሪክስ ስብጥር በሰሜን ምዕራብ ፖሊ ቴክኒካል ዩኒቨርሲቲ የሀገር ውስጥ ቁሳቁሶችን በመጠቀም የአውሮፕላን ሞተር ተርባይን ዲስክን ለመገንባት የመጀመሪያውን የበረራ ሙከራ በተሳካ ሁኔታ ሲያጠናቅቅ ፣እንዲሁም ለመጀመሪያ ጊዜ በአየር በረራ የታጠቁ የቤት ውስጥ ሴራሚክ ማትሪክስ ድብልቅ rotor ነው። የሙከራ መድረክ፣ ነገር ግን የሴራሚክ ማትሪክስ ውህዶች ክፍሎችን በሰው አልባ አየር ተሽከርካሪ (uav)/drone መጠነ ሰፊ መተግበሪያ ላይ ለማስተዋወቅ።