First Hydrogen, 'n maatskappy gebaseer in Vancouver, Kanada, het sy eerste nul-emissie RV op 17 April onthul, nog 'n voorbeeld van hoe hy alternatiewe brandstowwe vir verskillende modelle ondersoek.Soos jy kan sien, is hierdie RV ontwerp met ruim slaapareas, oorgroot voorruit en uitstekende grondvryhoogte, terwyl die bestuurder se gerief en ervaring voorkeur gee.
Hierdie bekendstelling, wat ontwikkel is in samewerking met EDAG, 'n toonaangewende wêreldwye voertuigontwerpfirma, bou voort op First Hydrogen se tweede generasie ligte kommersiële voertuig (LCVS), wat ook sleepwa- en vragmodelle met lier- en sleepvermoë ontwikkel.
Eerste Waterstof tweede generasie ligte handelsvoertuig
Die model word aangedryf deur waterstofbrandstofselle, wat meer reikafstand en 'n groter loonvrag as vergelykbare konvensionele battery elektriese voertuie kan bied, wat dit aantrekliker maak vir die RV-mark. Rv reis gewoonlik 'n lang afstand, en is ver van die vulstasie of laaistasie in die wildernis, so 'n lang afstand word 'n baie belangrike prestasie van die RV. Hervulling van die waterstofbrandstofsel (FCEV) neem slegs 'n paar minute, omtrent dieselfde tyd as 'n konvensionele petrol- of dieselmotor, terwyl die herlaai van 'n elektriese voertuig etlike ure neem, wat die vryheid wat die lewe van 'n RV vereis, belemmer. Daarbenewens kan die huishoudelike elektrisiteit in die RV, soos yskaste, lugversorgers, stowe ook opgelos word deur waterstofbrandstofselle. Suiwer elektriese voertuie benodig meer krag, dus het hulle meer batterye nodig om die voertuig aan te dryf, wat die algehele gewig van die voertuig verhoog en die battery se energie vinniger dreineer, maar waterstofbrandstofselle het nie hierdie probleem nie.
Die RV-mark het die afgelope paar jaar aansienlike groeimomentum gehandhaaf, met die Noord-Amerikaanse mark wat $56,29 miljard in kapasiteit in 2022 bereik het en na verwagting $107,6 miljard teen 2032 sal bereik. Die Europese mark groei ook vinnig, met 260 000 nuwe motors wat in 2021 verkoop is en die vraag bly styg in 2022 en 2023. So First Hydrogen sê hy is vol vertroue oor die bedryf en sien geleenthede vir waterstofvoertuie om die groeiende mark vir motorhuise te ondersteun en saam met die bedryf te werk om nul-emissies te bereik.
Postyd: 24 April 2023